正文
301L不锈钢主要用于的电车构架钢。 于属奥氏体不锈钢，Cr、Ni含量较低N含量较高，其降低了原有301钢的含碳量，以提高焊接区的耐晶间腐蚀性，其中的N元素可以补偿碳含量减少引起的强度的降低使用在电车达到重量轻，降低成本。
奥氏体不锈钢是不锈钢中的主要钢种，生产量和使用量约占总量的70%，。对比普通钢种, 它有优秀的高温强度,抗疲劳强度及耐腐蚀性，从而得到广泛的应用。
奥氏体不锈钢主要使用电阻点焊机来焊接，但它电阻大产热多但散热性差，焊接时热影响区易生成粗大组织，所以我们要注意要点 1、采用交流气动点焊机焊接即可获得与母材等强度的接头。由于其电阻率比低碳钢大，热导率比低碳钢小，故宜选用大电流短时间的参数，焊接时间可比相同厚度低碳钢板短40%~50%。 2、因奥氏体型不锈钢的线膨胀系数比碳钢约大50%,故易变形，应做工装加强定位，同时采用较小的熔核直径，一般推荐不大于板厚的4倍，若强度仍不能满足要求,可增加焊点数。 3、当板厚大于3mm的奥氏体型不锈钢点焊时，应采用中频点焊机的多脉冲电流方式来焊接。
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